자동차를 관리할 때 기름 다음으로 많이 넣어주는게 엔진오일이죠? 시기가 되면 엔진오일을 갈아줘야 하는건 알아서 카센타를 찾아가는데... 일반오일로 교체할거냐 합성오일로 교체할거냐 물어볼때... 저도 참 당황스럽더라고요. 일단... 합성오일이 비싼걸보니 좋은건 알겠는데..ㅋㅋ 굳이 비싼걸로 갈아야하나? 싶은 생각도 들고.. 그래서 정리를 해봤습니다. 내 운전타입에 맞는 엔진오일로 교체하기!
엔진오일의 종류는 크게 광유와 합성유로 분류합니다. 일반적으로 합성유가 안전하고 더 좋다는 인식이 있죠. 비싼거니까..ㅡ.ㅡ;; 이 두가지의 차이점을 보시고 굳이 비싼걸로 안해도 되겠다 싶으신 분들은 저렴한 광유로 교체하시기 바랍니다.
우선 엔진오일은 기유와 화학 첨가제(산화방지, 마모방지, 마찰방지 등의 성능을 추가할 수 있는 첨가제)가 섞인 혼합물로 구성되어 있는데, 흔히 화학 첨가제 유무에 따라 광유와 합성유로 나뉜다고 생각하시면 됩니다.
즉, 원유(Crude Oil)에서 정제된 광유(Mineral Oil)를 기유로 사용했다면 광유 엔진오일 또는 일반 엔진오일이라고 부르고, 인공적인 방법으로 화학적 합성을 통해 만들어낸 합성유(Synthetic Oil)를 기유로 사용했다면 합성 엔진오일이라고 부릅니다. 따라서 첨가제와는 상관없이 기유가 광유라면 광유 엔진오일, 합성유라면 합성 엔진오일이 되는거죠.
보시기 편하게 표를 한번 보시죠.
본질에 충실한 광유!
광유는 순수 원유를 정제해서 만들기 때문에 황(Sulfur) 성분의 불순물이 100% 제거되기 어렵습니다.
그래서 화학적으로 불안정하여 고온에서 점도가 떨어지고, 탄화가 잘 일어나 슬러지(Sludge)가 자주 발생되기 쉬운데요.
이런 점 때문에 광유로 엔진오일을 만들면 교환주지가 짧아질 수 있는 단점이 있고, 기유에 대한 제조 과정이 대량으로 생산가능하기 때문에 원가가 싸져 저렴한 가격에 엔진오일을 구입할 수 있습니다.
가공을 통해 최적화 된 합성유!
윤활성을 최적화하여 인공적으로 만들어낸 합성유는 광유의 약점인 화학적, 열적 불안정성을 보완했다는 점에서 가장 큰 장점이 있습니다.
그렇기에 고온에서 점도 저하나 탄화에 의한 슬러지 생성이 매우 적습니다. 따라서 엔진오일 수명이 길며 엔진을 보호하는 장점이 있습니다.
반면, 합성유는 광유에 비해 용해도가 떨어지는 단점이 있는데요. 엔진오일 제조사들은 엔진오일 첨가제에 용해도가 향상된 첨가제를 개발 및 사용하여 단점을 극복하고 있습니다.
또한, 다양한 가공 공정을 거쳐 만들어지기 때문에 광유에 비해 생산 비용이 높은 단점이 있습니다.
이 표 하나면 끝이네요..ㅋㅋ 비교적 저렴하지만 교환주기가 잦은 광유 엔진오일, 엔진 보호에 탁월해 교환주가기 길지만 가격이 비싼 합성 엔진오일. 각기 다른 장닩점을 가지고 있기에 운전자의 주행 환경 및 습관, 비용등을 고려해서 선택해야합니다.
절대적인 교환주기는 없지만, 앞서 언급한 대로 합성유의 교환주기는 광유의 교환주기보다 깁니다. 통상적으로 합성유는 1만~1만5천Km, 광유는 7천~1만Km교환주기로 봅니다.
주로 시내운행이나 짧은 거리 운행이 많은 차량의 경우에는 광유를, 장거리 고속 주행이 많은 차럄의 경우 합성유를 처천합니다.
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